Практика

Похоже, что на российском экипажно-каретном рынке появился еще один очень серьезный конкурент! Стильные экипажи, выглядевшие добротно и «по-западному» качественно, сразу привлекли наше внимание на выставке. Познакомившись с владельцем этой красоты – основателем фирмы «Экипаж» Евгением Бурнем, мы буквально засыпали его вопросами, которые будут интересовать любого, кто собирается приобрести качественный товар по разумным ценам.

В предыдущем номере мы рассказывали, как правильно подгонять упряжь и запрячь лошадь в одноконную (европейскую) упряжку. Теперь предлагаем вниманию читателей продолжение этой темы в отрывке из книги Бурхарда и Гизелы Рау «Auf Radern hintern Pferd».

Итак, упряжь выбрана. Переходим к следующему этапу – ее подгонке. Об этом – в продолжении главы из книги Бурхарда и Гизелы Рау «Auf Radern hintern Pferd». (Часть 9 «Старое – не значит негодное» читайте в КМ №4/2010.)

В предыдущем номере мы говорили о том, как правильно подобрать упряжь, подходящую лошади по размеру, и начали обсуждать варианты приобретения подержанной упряжи, которые могут быть очень выигрышными для начинающего драйвера. Теперь мы предлагаем читателям продолжение этого разговора – и главы из книги Бурхарда и Гизелы Рау «Auf Radern hintern Pferd». (Часть 8 «Точно по размеру» читайте в КМ №3/2010.)

Пора поговорить о том, как правильно подобрать сбрую по размеру и как снять необходимые мерки. Этому посвящено продолжение главы из книги Бурхарда и Гизелы Рау «Auf Radern hinterm Pferd». (Часть 7 «Хомут на шею или шорка на плечи» читайте в КМ №1/2010.)

Шорка (или хомут, в зависимости от запряжки) – одна из важнейших деталей любой упряжи, передающая тяговое усилие лошади на экипаж. Поэтому правильный выбор этого элемента особенно важен. Вариантов здесь существует множество, и разобраться в них поможет продолжение главы из книги Бурхарда и Гизелы Рау «Auf Radern hinterm Pferd». (Часть 6 «Бразды правления» читайте в КМ 12/2009.)