За последние десятилетия драйвинг приобрел огромную популярность в Западной Европе, где соревнования проводятся не только летом на открытом грунте, но и зимой в помещении. В нашей стране до «зимнего» драйвинга пока далеко, а вот драйвинг на открытом грунте, в теплое (или не совсем теплое) время года набирает обороты.
В нынешнем Кубке России по драйвингу, проходившем с 20 по 22 сентября в Ново-Переделкине на территории цитадели российского драйвинга – ДЮКШС «Орлята учатся летать», приняли участие спортсмены из Москвы, Подмосковья, Твери и Коврова. В течение трех дней два класса – лошади-пара и пони-пара – соревновались в дрессаже, марафоне и паркуре. В этот раз команда Московского зоопарка, представившая на прошлых соревнованиях одну парную запряжку пони и потому выступавшая вне конкурса (для зачета нужны минимум три участника в одном классе), привезла на соревнования три пони-пары и приняла участие в Кубке России.
После первого дня соревнований – дрессажа – в классе лошади-пара лидировала команда КСК «Драйвер». Но во второй день турнира их ожидала неприятность: на дистанции марафона в экипаже сломалось дышло. Правда, находчивости участникам подобных соревнований не занимать. Они очень оперативно разбинтовали своих лошадей, при помощи этих бинтов и двух деревяшек зафиксировали дышло и продолжили движение по маршруту марафона. Но из-за колоссальной потери времени они пропустили на первое место команду Московской сельскохозяйственной академии, которая и стала победителем Кубка России 2002 года в классе лошади-пара, набрав наименьшее количество штрафных очков.
В классе пони-пара основная борьба развернулась между первой и третьей командами Московского зоопарка. «Зоопарк-3» лидировал первые два дня соревнований, и второе место в паркуре не помешало им стать победителями турнира.
Класс лошади-одиночки был в этот раз представлен только одной упряжкой из города Ковров. Жаль, что драйвер Инесса Смирнова и грум Марина Гришина выступали на кобыле Голубке вне конкурса, так как они показали очень хорошие результаты. Будем надеяться, что в следующий раз класс лошади-одиночки будет полноценно участвовать в соревнованиях и будущие турниры соберут больше новых интересных участников, зрителей и заинтересованных людей, которым небезразлична судьба российского драйвинга.
Анна БУЗЫКИНА
Фото Екатерины МУРАТОВОЙ
